晉中小區(qū)停車桿-批發(fā)

道閘工作原理。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速器輸入軸旋轉(zhuǎn)；減速器在減速器輸出軸上帶動上、下180°旋轉(zhuǎn)；減速器機(jī)搖臂在減速器輸出軸上通過下聯(lián)軸承、連桿、上聯(lián)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在下聯(lián)主軸90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動；主軸傳動臂驅(qū)動閘桿與主軸連接，在90°范圍內(nèi)作水平90°升降運(yùn)動。若人工控制道閘通過目測可確定道閘的提升高度；若自動道閘通過目測可確定道閘的提升高度，則凸輪上的垂直位磁力感應(yīng)器的支架上的垂直位霍爾感應(yīng)器可對垂直位磁力感應(yīng)器進(jìn)行控制；同樣，水平位磁力感應(yīng)器可對水平位磁力感應(yīng)器進(jìn)行控制。

的完成IC卡驗(yàn)證碼驗(yàn)證，月卡處理，操縱信號的接收和發(fā)送，停車時(shí)刻和停車費(fèi)用的核算，圖片抓拍和閃現(xiàn)，數(shù)據(jù)計(jì)算，打印報(bào)表等各種功能，這些都是每一道閘收支口所必需的基本功能，也是每一道閘收支口的首要和功能。

停車場道閘的運(yùn)作方式：

汽車在入地感應(yīng)線圈會發(fā)作電感量傳遞到車輛檢測器，檢測器發(fā)出2組繼電器信號，一組是入地感應(yīng)線圈信號，另一組是出地感應(yīng)線圈信號，每組中的信號長度開閉兩次。其它道閘一般都有地感紅外線輸入接口，正常情況下車輛檢測信號將接在地感紅外線接口上，車輛到達(dá)道閘開門，車主動落閘，車與地感線圈接觸，不主動上閘。但是，如果供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外線接口，或者地感紅外線接口損壞，或者新的車輛檢測器和地感紅外線接口不匹配，他們將車輛檢測器的兩組信號分別接在道閘和關(guān)閘端口上，因此，這兩組信號都能發(fā)揮作用，使車輛能夠在不影響車輛運(yùn)行的情況下自動落閘，但其缺點(diǎn)在于，如果車感道閘處于閉合狀態(tài)，那么車輛將無法正常通過。

此卡用于雙層出卡，方便巨細(xì)車輛臨時(shí)泊車，用戶按"取卡"鍵在讀卡機(jī)上取卡，即可進(jìn)入泊車，此卡也可由道閘辦理人員手動換卡。主動卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無卡無法取卡，出卡一次完成讀卡，卡過期未取主動收回?；顒油炭üτ脮簳r(shí)卡車輛進(jìn)場時(shí)主動收回卡車放行。